东莞普莱特传动设备有限公司

      减速器中当浸油齿轮的圆周速度太低难以飞醋形成油雾，或难以导入轴承，或难以使轴承浸油润滑时，可采用润滑脂润滑，润滑脂通常在装配时填入轴承室，摆线针轮减速器参数，其装填量一般不超过轴承室空间的1/3～1/2，以后每年添加1～2次，采用脂润滑时，一般应在轴承室内侧设置封油环或其他内部密封装置，以免油池中的油进入轴承室稀释润滑脂。

      脂润滑轴承在低速、工作温度70°C以下时可选钙基脂，摆线针轮减速器价格，较高温度时选钠基脂或钙钠基脂，如果减速器采用滑动轴承，由于传动用油的粘度太高不能旋盖式油杯在其中使用，而需采用独自的润滑系统，这时应根据滑动轴承的受载情况、滑动速度等工作条件选择合适的润滑方法和油液。

      东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定优质的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。

      谐波减速器由柔轮、波发生器、刚轮、轴承这四个基本部件构成，摆线针轮减速器，柔轮的外径略小于刚轮的内径，通常柔轮比刚轮少2个齿，波发生器的椭圆型形状决定了柔轮和刚轮的齿接触点分布在介于椭圆中心的两个对立面。

      波发生器转动的过程中，柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合，波发生器每正时针旋转180°，柔轮就相当于刚轮逆时针旋转1个齿数差，在180°对称的两处，全部齿数的30%以上同时啮合，这也造就了其高转矩传送。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

      蜗杆圆周速度v≤10m/s的蜗杆减速器可以采用浸油润滑，当蜗杆下置时，油面高度约为浸入蜗杆螺纹的牙高，但一般不应超过支承蜗杆的滚动轴承的至低滚珠中心，以免增加功耗。

      但如果因满足后者而使蜗杆未能浸入油中或浸油深度不足时，则可在蜗杆轴两侧分别装上溅油轮，使其浸入油中，旋转时将右甩到蜗杆端面上，而后流入啮合区进行润滑，当蜗杆在上时，蜗轮浸入油中，其浸入深度以一个齿高或超过齿高不多为宜。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！